Introducción
En el transporte marítimo internacional, los precintos de contenedores son una parte esencial del contenedor. De hecho, todos los contenedores deben estar asegurados conal menosun sello antes de que una línea naviera permita su envío.
Estos sellos son etiquetas numeradas que se fijan alrededor de la cerradura de un contenedor de envío una vez que se ha cargado.
¿Para qué se utilizan los sellos de contenedores?
Una vez sellado, el sello no se puede abrir sin cortarlo. Dado que sólo se puede retirar una vez, esto garantiza que el contenedor permanezca sin abrir hasta que haya sido entregado al destinatario.
Como tal, la función principal del sello es disuadir el robo de bienes, ya que cualquier sello roto generalmente indica que ha sido manipulado.
También minimiza el riesgo de que una persona no autorizada acceda al contenedor para transportar carga ilegal (como contrabando o drogas).
Tipos comunes de sellos para contenedores
Los sellos para contenedores pueden tener muchas formas, tamaños y materiales.
Dependiendo de la línea naviera, del exportador o del nivel de seguridad requerido, los contenedores se pueden asegurar con cualquier tipo de precinto.
tipo de sellos de contenedores
El fabricante de sellos de seguridad Jiashan Yiwado (Yoseal), especializado en la producción de sellos de seguridad, tiene varios años de experiencia en liderazgo en la industria.
Sello de perno de contenedor
Sello de cables
Sello de candado
¿En qué parte del contenedor debo colocar mi sello?
Cada contenedor de envío tiene dos puertas que se abren hacia afuera, con dos barras de bloqueo en cada puerta.
Normalmente, hay seis ubicaciones en las puertas del contenedor donde se puede cerrar el sello.
La puerta izquierda se cierra primero, seguida por la puerta derecha. Por lo tanto, es una práctica común colocar el sello del contenedor en elpuerta derechadel contenedor, ya que será el primero en abrirse.
Como se puede ver en la imagen de arriba, los sellos deben colocarse en cualquiera de las 3 varillas de bloqueo de la puerta derecha (encerradas en un círculo rojo).
¿Cómo pongo el sello del contenedor?
Para los sellos de perno, cuando llegue, debe contener 2 partes: la superior y la inferior.
Debe haber un número de sello único en ambas piezas.
Sello de perno con un número de sello en ambas partes.
Para usar el sello, debes separar las 2 piezas.
Un sello de perno se compone de 2 partes.
Cuando haya terminado de llenar el contenedor, cierre las puertas, inserte el pasador a través del orificio y conecte la base al pasador para asegurar el sello del perno.
Bloquear un sello de perno
¿Cuáles son los números que vemos en el sello de un contenedor?
Cada sello debe ser identificable mediante una serie de números y/o letras.
En un proceso de exportación típico, el conductor del motor recogerá un contenedor vacío del depósito, junto con un sello.
El transportista/expedidor necesitará este número de sello para los documentos relacionados con el contenedor, como la declaración de permiso, la nota de envío electrónica (ESN) y el conocimiento de embarque (BL o BoL).
Nota: Depende del remitente asegurarse de que el número de sello correcto aparezca en el conocimiento de embarque.
En Singapur, para ingresar al puerto con un contenedor para exportación, los transportistas también deberán proporcionar a Portnet un número de sello. Se trata de declarar ante la autoridad portuaria la carga y el peso de la mercancía a exportar.
Finalmente, antes de abrir el contenedor, el destinatario debe verificar el número del sello para ver si el sello recibido es el mismo que figura en el conocimiento de embarque.
Nota: A veces, diferentes tipos de sellos (p. ej., un sello de perno versus un sello de cable) pueden tener el mismo número de sello. Por lo tanto, se recomienda a los transportistas o almacenes de embalaje tomar fotografías del contenedor después de haber sido sellado adecuadamente, para evitar confusiones.
¿Qué debo hacer si los sellos de mi contenedor no coinciden?
Si hay una discrepancia entre el sello y el conocimiento de embarque, debe comunicarse con la línea naviera de inmediato e intentar resolver el problema.
Si es posible, evite abrir o descargar el contenedor hasta que esté presente un representante de la línea naviera. Esto es crucial en caso de un reclamo.
¿Qué debo hacer si se rompen los sellos de mi contenedor?
Si los precintos del contenedor están rotos, puede significar que alguien ha manipulado la mercancía o ha habido un robo.
Sin embargo, también puede significar que el contenedor ha sido seleccionado para la inspección aduanera.(consulte el siguiente punto). En tales casos, los nuevos sellos estarán claramente marcados para que usted sepa que ha sido roto por la Aduana.
¿Qué sucede cuando mi contenedor ha sido seleccionado para inspección aduanera?
En Singapur, la Aduana de Singapur lleva a cabo una supervisión selectiva del vaciado de contenedores de importación y de transbordo para garantizar el cumplimiento de los requisitos reglamentarios.
Esto generalmente se hace para verificar que todas las mercancías transportadas en los contenedores hayan sido declaradas correctamente a la Aduana.
Los contenedores que hayan sido identificados para su desembalaje bajo supervisión aduanera serán dirigidos al carril rojo por el sistema de mensajería portuaria. Allí, su contenedor será revisado por funcionarios de aduanas.
Antes de la revisión se retirará el precinto original del contenedor. Posteriormente, el contenedor será nuevamente sellado, esta vez con un precinto aduanero.
En Singapur, el contenedor se puede volver a sellar con una aduanarojooverdesello. En el caso de los precintos rojos, también se les puede colocar una pegatina de advertencia.